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其实阿美对于这种小飞机的安全认定比较宽松,因为这种小飞机技术成熟,而且管的也比较宽松,如果是在自己农场里面作业,可以申请一个长期的飞行许可。
只要不超过农场范围,而且不超过一定高度,那么就可以自由的飞。
而且申请航线也是特别的方便,因为这种飞机速度太低了,只有自由两百多公里,比汽车快不了多少,而且又是低空飞行。
所以这种飞机在阿美的保有量很高,一方面固然是有这个需求,另外一方面就是管理。
李松现在就等阿美的安全认定,然后拿到许可证,就可以出口了。
要说李松不担心是不可能的,因为阿美那边做出任何意料之外的决定都不奇怪。
不过李松还是在加紧生产,阿美那边卖不掉,
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